進(jìn)口渦街流量計(jì)的計(jì)量特性是？
發(fā)布時(shí)間：2021-03-10 09:44:09
渦街流量計(jì)是根據(jù)卡門（Karman）渦街原理研究生產(chǎn)的，主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測(cè)量，如氣體、液體、蒸氣等多種介質(zhì)。其特點(diǎn)是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測(cè)量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。如今，已廣泛用于冶金、造紙、化工、輕工、水處理、食品及飲料、紡織餐飲、農(nóng)業(yè)灌溉、水電站、油田、電力和采礦等行業(yè)。
受渦街流量計(jì)固有特性的影響，其測(cè)量特性主要受口徑選擇，測(cè)量范圍的上限和下限以及測(cè)量規(guī)格等因素的影響。目前，在我國(guó)大多數(shù)工業(yè)生產(chǎn)中使用渦街流量計(jì)的過(guò)程中，存在操作不當(dāng)，測(cè)試結(jié)果嚴(yán)重錯(cuò)誤等情況。大多數(shù)問(wèn)題是由估計(jì)的測(cè)量上限和下限偏差或直管段的長(zhǎng)度引起的。不足會(huì)導(dǎo)致測(cè)量精度降低和較大的測(cè)量誤差。鑒于上述問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)一步闡明氣體渦街流量計(jì)的上下限特性，具體分析如下。
1.測(cè)量特性的下限
渦街流量計(jì)的下限不是特定值。即使氣體渦街流量計(jì)和氣體狀態(tài)沒(méi)有變化，測(cè)量的下限也可能在一定程度上變化。測(cè)量下限受氣體密度，干擾強(qiáng)度和低端頻率響應(yīng)等因素影響。如果氣體流量低于氣體渦街流量計(jì)的測(cè)量下限，通常情況下，測(cè)量指示值為零，測(cè)量趨勢(shì)異常。渦街流量計(jì)的測(cè)量下限具有較大的變化范圍，并且難以準(zhǔn)確地估計(jì)下限測(cè)量數(shù)據(jù)。充分考慮渦街流量計(jì)的測(cè)量下限，充分考慮測(cè)量下限的特性，詢問(wèn)流量下限。渴街流量計(jì)的測(cè)量下限受干擾影響較大，低于下限的流量難以給出有意義的計(jì)量數(shù)據(jù)，因此應(yīng)對(duì)干擾信號(hào)進(jìn)行排除，避免大誤差的出現(xiàn)。因此，應(yīng)消除干擾信號(hào)以避免大的誤差。在氣體渦街流量計(jì)的實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)影響測(cè)量特性下限的主要因素包括渦街流量計(jì)的抗干擾能力和對(duì)環(huán)境的干擾強(qiáng)度。渦街流量計(jì)應(yīng)根據(jù)干擾信號(hào)的幅度消除干擾信號(hào)。首先，確定檢測(cè)信號(hào)的幅度。如果不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則將其判斷為干擾信號(hào)，并且不會(huì)對(duì)該信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)。在正常情況下，渦街流量計(jì)測(cè)得的流量越小，信號(hào)幅度越弱。干擾信號(hào)識(shí)別閾值設(shè)置得越高，這也是渦街流量計(jì)的測(cè)量下限的最重要特征之一。
2.測(cè)量特性的上限
渦街流量計(jì)的測(cè)量特性上限更為明顯。如果在檢測(cè)過(guò)程中氣流超過(guò)上限線，則誤差差異的結(jié)果將很大，甚至安全隱患也會(huì)嚴(yán)重影響氣流的檢測(cè)。渦街流量計(jì)的測(cè)量和在線信號(hào)處理通常受多種因素影響，包括高端風(fēng)味特性，發(fā)生器的承載能力以及氣體流速的上限。關(guān)于渦街流量計(jì)的測(cè)量上限，結(jié)合測(cè)量原理的特點(diǎn)，應(yīng)考慮兩個(gè)主要方面，一個(gè)是超限和向后現(xiàn)象，另一個(gè)是傳感器或機(jī)體破裂現(xiàn)象。在正常情況下，氣體測(cè)量值與渦街的穩(wěn)定性之間存在更大的關(guān)系。檢測(cè)到的氣流越大，渦街的穩(wěn)定性越差。此時(shí)，如果超過(guò)流量的上限，則發(fā)生相反的現(xiàn)象，氣體流量變大。測(cè)量值越大，結(jié)果越小。反向現(xiàn)象的出現(xiàn)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果中的過(guò)多誤差。使用某些算法技術(shù)可以減少倒退的發(fā)生。為了提高氣體渦街流量計(jì)的整體性能，一些制造商采用了更多的算法來(lái)減少向后誤差，但是使用算法也有更高的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)氣體流量超過(guò)檢測(cè)上限時(shí)，渦街流量計(jì)已經(jīng)無(wú)法承受。此時(shí)，極有可能損壞流量計(jì)。傳感器的損壞將影響后續(xù)使用，甚至傳感器和發(fā)電機(jī)也會(huì)與諧波共振，從而導(dǎo)致流動(dòng)。儀表部件已損壞，嚴(yán)重影響了后續(xù)渦街流量計(jì)的使用，并增加了維護(hù)和保護(hù)的成本。
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